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高铁建设“纵热横冷”四纵已全拉通 发布时间:2014-12-31 浏览1203次

  四纵四横快速网,是指速度等级在200公里以上的一些重要客运通道。截至今年年底,伴随着厦深铁路的通车,杭福深客运专线(东南沿海客运专线) 全线贯通,这意味着四条纵向快速铁路将全部拉通。京沪高铁于2011年通车;京港高铁则已开通京广高铁段,剩下广州至香港的高铁段将于2015年开通。至于京哈客运专线也开通了哈大高铁和京津城际,津秦段也已经于今年12月1日开通,仅余已经通过环评的京沈高铁尚未动工。

  全国高铁线路分布图

  和四纵相比,横向的快速铁路工程进度就要慢得多。随着西安到宝鸡客运专线本月28日开通,徐兰客运专线共开通了郑州至宝鸡段的高铁,其余徐州到郑州、宝鸡到兰州的客运专线均在施工中,最快在2017年贯通。沪昆客运专线则预计将在2015年建成。青太客运专线全长906公里,两端都已建成开通,但是中间济南至石家庄段迟迟未开工,预计通车时间或会推至2016年之后。

  中国工程院院士、轨道交通专家王梦恕指出,尽管目前建设进程缓慢,但全国形成“四纵四横”高铁网络的目标不可逆转。“无论是西部地区还是全国,未来客运主要由高铁承担。”

  上图:珠三角地区已经建成的铁路表格;下图:平均每年建设里程最多、最少的高铁线路

  四纵:

  京沪客运专线(京沪高铁)

  京港客运专线(京港高铁)

  京哈客运专线

  杭福深客运专线(东南沿海客运专线)

  四横:

  徐兰客运专线

  沪昆客运专线

  青太客运专线

  沪汉蓉客运专线